GPtech lidera el proyecto estratégico B2B, dirigiendo un consorcio formado por centros de investigación y empresas andaluzas del sector de la Electrónica de Potencia.
El proyecto se fija como objetivo el desarrollo de un convertidor eólico de frecuencia “back to back”, basado en componentes MOSFET con tecnología de semiconductor SiC (Carburo de Silicio). Dichos convertidores van a suponer una revolución en el campo de la electrónica de potencia, ya que las bajas perdidas de conmutación y la elevada temperatura de trabajo de los semiconductores de SiC permitirán reducir el tamaño y el precio de estos equipos. Éstos operarán a elevadas frecuencias, reduciendo las perdidas y mejorando su eficiencia energética en la integración de las fuentes de energía renovable.
GPtech ha participado en el proyecto Sa2ve, financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación y enmarcado dentro del Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica (I+D+I 2004-2007).
En el seno del proyecto se ha desarrollado una tecnología de almacenamiento de energía cinética, aplicada a tres sectores de interés potencial:
aplicaciones estacionarias del transporte ferroviario (subestaciones), gestión de la energía en la edificación y calidad de suministro eléctrico.
GPtech ha participado en el desarrollo de distintos sistemas de potencia, destacando especialmente el convertidor bidireccional DC/DC con conexión a catenaria de 3500Vdc
GPtech como socio del proyecto estratégico Ferrolinera 3.0, el cual está cofinanciado por el Ministerio de Economía y Competitividad y los fondos europeos FEDER, participa en un consorcio
formado por centros de investigación y empresas españolas del sector de la Electrónica de Potencia, y liderado por ADIF.
El proyecto se basa en el desarrollo de un innovador sistema de carga de vehículos eléctricos, gracias al empleo de la energía limpia proveniente del frenado regenerativo de los trenes. El sistema está
formado por un convertidor de electrónica de potencia para conexión a catenaria de 3000 V C/C, un sistema de almacenamiento para optimizar los ciclos de carga y un punto de recarga para carga rápida y lenta. Además se desarrolla una infraestructura de aprovechamiento de energía solar fotovoltaica, dotando así al proyecto de otra fuente de energía renovable. Para la gestión y control de los diferentes elementos, entre sí e integrarlos dentro del sistema energético global, se diseñan potentes algoritmos de
control y gestión, constituyendo una micro-smatgrid.